大致解释一下车窗用汽车膜的区别。
染色膜
染色膜的基础是有胶水中的染料层聚酯层或者单独染色层粘合在一起形成的。因为它并不含任何金属，所以看上去颜色最黑。这种膜主要用途是汽车外观。染色膜的隔热率最低，但它不会影响无线电，可以减少眩光，延缓内饰老化。但是，一些低质的染色膜在几年后会变紫。
金属膜
金属膜是全金属喷溅工艺形成。比其它膜具有更高反光率和高隔热率等级。但必须注意，这类膜会干扰无线电波或者GPS信号，特别是AM信号，所以只用在特殊场合。
混合膜
混合膜是由染料和金属混合成。因为含有金属，所以增加了对热量的传导。混合膜通常叫做高级膜，是最常用的一种膜。如果客人没特殊需求，行业内都采用这种。颜色一般接近碳黑色，容易配合车身颜色，非常干净利落。也具有不错的隔热率，降低眩光，延缓内饰老化，隔绝紫外线。
陶瓷膜
陶瓷膜是由纳米陶瓷技术制成。它是两层组成，比一般的膜要厚，反射率很低。隔热率要比染色和混合膜好一倍，是当今最高科技等级的隔热膜。这是客人的近乎完美的选择，玻璃看上去不会太黑，而是灰色。陶瓷膜具有高耐磨，良好的透光率，极好的隔热率。不过注意的是，这种膜很厚，所以要多花几个星期等刚贴好的膜干透。
所以，最常用的膜应该是混合膜。染色膜可以看上去颜色很深，用在改装车短期效果上很多，特别是黑色车。混合膜是各方面都比较平衡的出色选择。陶瓷膜一般会用在豪华车上，因为不是所有车主都愿意支付这种膜的价格。